Ministro de Defensa denuncia pagos para promover bloqueos en Buenaventura y alerta impacto en la economía

El ministro de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez, aseguró que existen indicios de personas que estarían recibiendo dinero para promover bloqueos en la vía hacia Buenaventura, una situación que, según advirtió, afecta la movilidad y golpea directamente la economía del principal puerto del Pacífico colombiano.

Durante su visita al Distrito Especial, el jefe de la cartera de Defensa afirmó que algunas de estas acciones irían más allá de la protesta social legítima y responderían a intereses que buscan desestabilizar la región. “También hay otro tipo de amenaza contra este puerto que son los paros; aquí hay algunas personas a las cuales incluso les pagan 100 mil pesos, 50 mil pesos por dañarle el trabajo digno a toda una comunidad”, expresó.

El funcionario enfatizó que este tipo de bloqueos representan una amenaza directa para la estabilidad social y económica, al afectar el flujo de mercancías y el sustento de miles de familias que dependen de la actividad portuaria. El impacto no solo se limita a la movilidad, sino que también repercute en sectores productivos y comerciales del país.

En ese contexto, Sánchez hizo un llamado a diferenciar entre el derecho a la protesta y los actos que vulneran derechos de terceros, reiterando que si bien la manifestación está protegida por la ley, el vandalismo y los bloqueos prolongados no están permitidos. “Es bienvenida la protesta social, pero lo que está prohibido es el vandalismo, es violar los derechos de los que no protestan”, puntualizó.

El ministro también indicó que el Gobierno nacional adelanta análisis para identificar las causas estructurales de las manifestaciones, con el fin de atenderlas sin que deriven en cierres viales o hechos de violencia que perjudiquen a la comunidad.

Bloqueos reiterados en la vía al puerto

En lo que va del año, se han registrado decenas de bloqueos en distintos puntos de la vía hacia Buenaventura, generando afectaciones económicas, sociales y turísticas en la región. Los meses de enero y febrero fueron especialmente críticos debido a protestas de transportadores de carga pesada por demoras en terminales portuarias y manejo de contenedores.

Durante abril, la situación también ha sido compleja. El 14 de abril se presentó un cierre en el sector de Zaragoza tras la captura de un habitante, mientras que el 10 de abril se registraron bloqueos en la vía al mar por manifestaciones relacionadas con la minería ilegal.

Las autoridades mantienen monitoreo permanente en este corredor estratégico para el comercio internacional, mientras buscan garantizar la movilidad y preservar el orden público en una de las principales rutas logísticas del país.

Sala Digital Colmundo