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¿Cómo explica el presidente que un proyecto prometido en campaña ahora “no esté entre sus prioridades”?
El proyecto del Tren de Cercanías del Valle del Cauca quedó sin respaldo del Gobierno Nacional tras vencerse el plazo para la firma del convenio de cofinanciación antes del inicio de la Ley de Garantías. La decisión impide avanzar en la ejecución del tramo Cali–Jamundí, que contaba con estudios técnicos aprobados, recursos asegurados por las entidades territoriales y respaldo institucional.
La Gobernación del Valle del Cauca y los municipios de Cali y Jamundí denunciaron que el Ejecutivo no cumplió con la firma del convenio, a pesar de que el tramo inicial ya contaba con factibilidad técnica, diseños definitivos y el compromiso regional del 30 % de la inversión. “El Gobierno del Presidente no ha cumplido con lo prometido con el tren de cercanía”, señala la comunicación oficial.
El presidente Gustavo Petro respondió que “el tren de cercanías del Valle no estaba entre sus prioridades” y cuestionó el papel de los congresistas de la región: “¿acaso parte de la bancada vallecaucana no hundió la ley de financiamiento, una y dos veces?”. En sus declaraciones públicas, el mandatario agregó: “La salida del Valle de Cauca por ferrocarril al puerto de Buenaventura disparará la economía productiva y el bienestar de todo el pueblo vallecaucano” y sostuvo que “la extensión ferroviaria del valle del Río Cauca desde Popayán hasta el Caribe es la salida económica para una sociedad que ha estado atenazada por la violencia de la desigualdad”.
La gobernadora Dilian Francisca Toro respondió con firmeza: “Presidente: plantea usted una venganza política contra los vallecaucanos ante la postura libre y autónoma del Congreso de la República. Usted representa la unidad nacional y con sus decisiones y declaraciones lo que hace es romperla. Usted le está incumpliendo a los vallecaucanos sus compromisos de campaña echando mano de mentiras. El Valle seguirá adelante, los vallecaucanos no nos rendimos, con usted o sin usted, seguiremos trabajando por la transformación de un pueblo que es grande. Gracias por nada, Presidente, qué pequeñez la suya”.
Por su parte, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, también se pronunció: “Con tristeza y decepción debemos anunciar a los vallecaucanos que el Gobierno Nacional, encabezado por el presidente Gustavo Petro, ha querido frenar el tren de cercanías”. En paralelo, anunció la creación de una comisión técnica para estudiar la viabilidad de un metro para la ciudad como alternativa ante el bloqueo del proyecto férreo.
Técnicamente, el proyecto estaba listo para avanzar. El tramo Cali–Jamundí contempla 23,6 kilómetros de vía, 21 estaciones y capacidad para movilizar miles de personas diariamente. La inversión estimada supera los 12 billones de pesos. El cronograma regional preveía abrir licitación en febrero de 2026, siempre que el convenio nacional se firmara antes del 8 de noviembre. Con la decisión del Ejecutivo, ese calendario se retrasa al menos un año.
El presidente Petro reiteró que su prioridad es “la salida al mar de los centros de producción nacional” y confirmó que “el ferrocarril de pasajeros y carga Buenaventura/Yumbo va adelante. Y su segunda fase será a Urabá y el Caribe, tercera fase: a Popayán”. Esta postura deja en segundo plano el tren de cercanías del Valle, pese a los compromisos previos y la planificación regional.
Sin el respaldo financiero por parte de la Nación, el tramo queda en situación de incertidumbre. Hasta que no haya una nueva definición del convenio, el proyecto permanece en espera, con impacto directo en la movilidad, el empleo y la competitividad de la región.
Juan Joya
