Reforma al Código Nacional de Tránsito recoge propuestas ciudadanas en Barranquilla antes de llegar al Congreso

Fotodetecciones, licencias de conducción, inmovilizaciones y accesibilidad peatonal estuvieron entre los temas planteados durante el diálogo liderado por el Ministerio de Transporte.

El Ministerio de Transporte recogió propuestas ciudadanas en Barranquilla para la reforma al Código Nacional de Tránsito. El proceso continuará en Cali y Medellín, mientras los ciudadanos pueden enviar sus aportes por internet.

La reforma al Código Nacional de Tránsito sumó nuevas propuestas ciudadanas este jueves 22 de octubre de 2026, durante un encuentro liderado por el Ministerio de Transporte en Barranquilla, Atlántico, donde representantes de distintos sectores expusieron sus inquietudes sobre las normas de movilidad. La discusión abordó desde los costos de las licencias de conducción hasta las fotodetecciones y los procedimientos de las autoridades, con el propósito de construir una normativa que responda a las necesidades de los usuarios de las vías.

El viceministro de Transporte, Miguel Vergara, explicó que las propuestas recogidas servirán para avanzar en el proyecto que llegará al Congreso. “Estamos para escuchar y para construir de manera colectiva esta reforma al Código de Tránsito”, afirmó durante la jornada, en la que se presentaron planteamientos técnicos y experiencias de ciudadanos.

Vergara también señaló que la reforma debe traducirse en medidas que respondan a las necesidades cotidianas de la población. “Que sean soluciones concretas para el ciudadano de a pie, el que está todos los días logrando llevar comida a la casa”, expresó al referirse a quienes dependen de la movilidad para trabajar y sostener a sus familias.

Licencias, fotodetecciones y procedimientos bajo discusión

Entre las propuestas presentadas en Barranquilla estuvieron la revisión de los procedimientos relacionados con las pruebas de alcoholemia y las licencias de conducción, así como facilitar el acceso de las autoridades de tránsito a la información del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

Los participantes también plantearon evaluar una tarifa única nacional para determinados servicios, con el fin de evitar lo que describieron como competencias desleales. Las fotodetecciones ocuparon otro lugar en el debate, especialmente por las inquietudes sobre su uso y su relación con la seguridad vial.

Accesibilidad y protección de la vida en las vías

La discusión incluyó las necesidades de las personas con discapacidad y las condiciones que deben cumplir los espacios públicos para garantizar desplazamientos seguros. Jeraldine Martínez, participante del encuentro, pidió una infraestructura que permita cruzar las calles sin barreras. “Me sueño una Colombia donde existan cruces peatonales para todos, donde las personas con discapacidad podamos cruzar de manera segura”, manifestó.

Desde el sector de los motociclistas, Nelson Bolívar, integrante del Comité Temático de Motociclistas de Barranquilla, destacó la necesidad de promover comportamientos seguros mediante la educación vial. “Estamos comprometidos y vamos a seguir comprometiéndonos pedagógicamente para salvar las vidas”, afirmó.

El ciudadano Fidel Pérez, por su parte, defendió la participación como una vía para construir reglas que respondan a las necesidades de la población. A su juicio, los aportes deben contribuir a una normativa con efectos duraderos: “Que lo que aquí se habla, se piensa y se transmite sea la construcción de un Código de Tránsito que deje huellas a futuro”.

La consulta continuará en otras ciudades

El encuentro de Barranquilla hace parte de un proceso participativo que comenzó en Bogotá y que continuará en Cali, el 26 de octubre, y Medellín, el 3 de noviembre de 2026. La intención del Ministerio es incorporar las experiencias de las regiones antes de avanzar con la propuesta legislativa.

Los ciudadanos que no asistan a las reuniones también pueden presentar sus ideas a través del formulario habilitado por la entidad en codigojustoquesalvavidas.mintransporte.gov.co.

Las propuestas recogidas deberán traducirse en medidas concretas durante la elaboración del proyecto de reforma. El reto será conciliar las inquietudes sobre los procedimientos de tránsito con la necesidad de proteger la vida, garantizar la accesibilidad y establecer reglas claras para quienes se movilizan por las vías del país.