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Desde 2018, TRANSMILENIO S.A. ha construido progresivamente uno de los ecosistemas tecnológicos más robustos del transporte público en Colombia: los Sistemas Inteligentes de Información ITS No SIRCI.
Estos sistemas operan de manera independiente al SIRCI (Sistema Integrado de Recaudo, Control e Información y Servicio al Ciudadano) y comprenden el conjunto de cámaras, sensores, dispositivos de telemetría y demás tecnologías instaladas a bordo de la flota troncal y zonal. Hoy, estas herramientas son fundamentales para fortalecer la seguridad, optimizar el mantenimiento y mejorar la gestión operacional del Sistema.
Ocho años de evolución tecnológica
La evolución comenzó en 2018 con la instalación de 188 cámaras en los buses biarticulados de Connexión Móvil S.A., como respuesta a la obligación establecida por la Ley 1801 de 2016 de incorporar sistemas de videovigilancia a bordo de los buses de TransMilenio.
En 2019 llegó uno de los mayores saltos tecnológicos con la renovación integral de la flota troncal de la Fase IV. Esta incorporación representó 1.441 buses equipados con 17.779 cámaras y con el Sistema Tecnológico de Seguridad (STS), que permite capturar información de telemetría para monitorear en tiempo real diferentes variables operacionales de los vehículos.
Entre 2020 y 2022, la expansión tecnológica se concentró principalmente en la flota zonal y de alimentación. En 2020 se incorporaron 4.570 cámaras con la vinculación de nueva flota de la Fase III y el inicio de operaciones de la Fase V. Durante 2021, la consolidación de esta última y la renovación de vehículos de la Fase III permitieron sumar 7.690 cámaras adicionales. En 2022, la masificación de la Fase V y nuevas vinculaciones de flota aportaron 7.251 cámaras más al Sistema.
En 2023 y 2024 se instalaron 1.423 cámaras adicionales y, durante 2026, la Fase III continúa fortaleciendo su componente tecnológico con la incorporación de 666 nuevas cámaras.
Actualmente, TRANSMILENIO S.A. cuenta con 39.569 cámaras instaladas en 5.192 buses. De estas, 36.411 cámaras, distribuidas en 4.353 vehículos, están integradas con sensores y dispositivos de telemetría que transmiten información en tiempo real al Centro de Gestión (CDEG), plataforma tecnológica en la que confluyen imágenes, videos y datos operacionales de la flota.
Esta integración permite monitorear la operación, verificar el estado de los vehículos y gestionar oportunamente las alertas de seguridad.
Del manejo manual al dato en tiempo real
La evolución de los ITS No SIRCI ha transformado tres frentes fundamentales del Sistema: la programación y el control operacional, el mantenimiento de la flota y la seguridad.
En programación y control operacional, se pasó de depender exclusivamente de la información suministrada por SAE/SIRCI —cuyos ajustes requerían estudios de aforo complejos y dificultaban la identificación de omisiones de parada— a contar con información en tiempo real. Hoy es posible construir perfiles de carga para la programación de rutas, identificar automáticamente omisiones de parada y desarrollar capacidades analíticas que fortalecen la toma de decisiones basada en datos.
En mantenimiento, la gestión evolucionó de procesos manuales y reactivos hacia un modelo soportado en telemetría vehicular. Actualmente es posible consultar el kilometraje de la flota en tiempo real, cuantificar el rendimiento energético para la definición de las canastas de costos y avanzar hacia esquemas de mantenimiento predictivo basados en el comportamiento operativo de los vehículos.
En seguridad, la transformación también ha sido significativa. Lo que antes dependía principalmente de reportes de terceros y evidencias testimoniales, ante la ausencia de registros audiovisuales a bordo, hoy cuenta con sistemas CCTV en tiempo real y dispositivos de emergencia que activan las cámaras y permiten su integración con el Centro de Gestión y de Control.
En materia de seguridad vial, la apropiación tecnológica se ha orientado a la prevención de factores de riesgo, mediante capacidades como la detección de microsueños a través de analítica de datos y mecanismos automáticos para la validación de alertas relacionadas con excesos de velocidad y aceleraciones.
Estas capacidades permiten integrar la tecnología con el monitoreo operacional y la activación territorial de respuestas, fortaleciendo la prevención y atención de incidentes.
Lo que viene con la nueva flota eléctrica
La transformación tecnológica del Sistema continúa avanzando. Con la adjudicación de la Fase VI, “La Nueva Era”, TRANSMILENIO S.A. incorporará 269 buses 100 % eléctricos, incrementando en un 12 % la capacidad de la flota troncal, que pasará de 2.203 a 2.472 vehículos.
La totalidad de estos nuevos buses contará con sistemas tecnológicos ITS No SIRCI, consolidando la interoperabilidad y las capacidades de monitoreo en tiempo real del Sistema y avanzando hacia la incorporación de capacidades de analítica basada en inteligencia artificial a bordo.
El liderazgo y la supervisión permanente de la Dirección TIC
Detrás de esta evolución tecnológica, que llevó al Sistema de contar con 188 cámaras en 2018 a gestionar hoy un ecosistema de más de 39.000 dispositivos, está el liderazgo estratégico y la gestión rigurosa de la Dirección TIC de TRANSMILENIO S.A.
Más allá de la implementación tecnológica, la Dirección TIC desarrolla una labor permanente de gobernanza y supervisión técnica y contractual. En articulación con los concesionarios de las Fases III, IV y V, lidera, audita y controla el funcionamiento, el mantenimiento preventivo y correctivo y la gestión de inventarios de los equipos ITS No SIRCI instalados en la flota.
Este modelo de supervisión contribuye a garantizar la alta disponibilidad, resiliencia y confiabilidad de la tecnología que hoy soporta la operación y fortalece la seguridad de los usuarios del Sistema.
Al mismo tiempo, esta capacidad de gestión sienta las bases para integrar de manera exitosa las futuras generaciones de vehículos eléctricos y nuevas tecnologías, manteniendo a TRANSMILENIO S.A. a la vanguardia de la transformación digital del transporte público y promoviendo una apropiación responsable, eficiente e innovadora de la tecnología en beneficio de Bogotá.
Por Julio César Gómez Suárez
Director TIC de TRANSMILENIO S.A.
