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Las investigaciones por el trágico accidente aéreo en Norte de Santander, en el que murieron 15 personas, avanzan con nuevos elementos clave. En las últimas horas se conoció el último audio del avión de Satena que cubría la ruta entre Cúcuta y Ocaña, una pieza fundamental para esclarecer qué ocurrió en los minutos previos al impacto.
De acuerdo con la información revelada, las grabaciones corresponden a los instantes finales de comunicación entre los pilotos y la torre de control, justo antes de que la aeronave desapareciera del radar, lo que activó los protocolos de búsqueda.
El accidente: a cinco minutos de aterrizar
El siniestro ocurrió en la tarde del miércoles 28 de enero, cuando el avión Beechcraft 1900, de matrícula HK-4709, se encontraba a solo cinco minutos de aterrizar en el aeropuerto de Ocaña.
Sin embargo, la aeronave terminó precipitándose en el sector de Playa de Belén, específicamente en el Alto el Buey, zona rural de Curasica, un área de difícil acceso que complicó las labores de rescate.
El último audio del avión accidentado: así fue la comunicación final
Según la transcripción conocida, la última comunicación se registró cuando los tripulantes informaron que estaban listos para iniciar el descenso.
En el audio se escucha:
“Cúcuta, aproximaciones Satena 8849 estaría listo descenso”, a lo que la torre respondió autorizando la maniobra e indicando que no había tránsito reportado en el área.
Este fue el intercambio completo:
Piloto: Cúcuta, aproximación, Satena 8849, estaría listo descenso
Torre de control: Satena 8849, descenso a discreción, sin tránsito reportado. Notifique 10 millas antes de Ocaña.
Piloto: Llamará 10 millas fuera y descenso a discreción.
Torre de control: Satena 8849, comunique autoanuncios en Ocaña.
Minutos después de ese contacto, el avión se perdió de los radares y se activaron los protocolos de búsqueda, que culminaron horas más tarde con la confirmación del accidente.
“Una pieza fundamental”: MinTransporte se pronunció
Las autoridades indicaron que este audio representa un insumo determinante para establecer qué ocurrió en los instantes finales del vuelo.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que: “Ese elemento va a permitir seguramente fortalecer unas hipótesis y al final tiene que haber una conclusión de las causas de lo ocurrido”.
Avances clave en la investigación: hallaron las “cajas negras”
La Aeronáutica Civil confirmó que ya fueron hallados y asegurados los grabadores de datos de vuelo y de voz de cabina, conocidos como las “cajas negras”, lo que marca una nueva etapa en el proceso investigativo.
El director de la entidad, Luis Alfonso Chimenty, explicó que esta información será contrastada con la evidencia recopilada en la zona del impacto, con el fin de reconstruir la secuencia exacta de los hechos.
“Contar con los grabadores de vuelo y de cabina nos permite avanzar en una etapa clave de la investigación. Ya tenemos una línea inicial de trabajo, que deberá ser validada con el análisis completo de datos y evidencias recolectadas en terreno”, indicó el funcionario.
Equipos técnicos continúan en el lugar del siniestro
Mientras avanza el análisis de las grabaciones y los datos de vuelo, equipos especializados de la Dirección de Investigación de Accidentes Aéreos continúan trabajando en el sitio del impacto.
En la zona ya se realizó la primera caminata técnica, con el objetivo de identificar restos de la aeronave, ubicar componentes relevantes y establecer una aproximación preliminar a la dinámica del impacto.
Por ahora, las autoridades mantienen abiertas las hipótesis y esperan que el estudio completo de las cajas negras permita esclarecer con precisión las causas del accidente.
Humberto ‘Toto’ Torres
