EE. UU. retira referencia al “Cartel de los Soles” como organización criminal en la acusación contra Nicolás Maduro, según ‘The New York Times’
6 enero, 2026
“Nunca he hecho un Giro por la general, será el primero”: Santiago Buitrago y sus objetivos en 2026
6 enero, 2026
¿Puede un país con 865.000 barriles diarios sostener su economía si más de la mitad se destina a pagar deudas externas?
En exclusiva para Colmundo Radio, el economista petrolero Rafael Quiroz Serrano advirtió que la recuperación de la industria petrolera venezolana requerirá una década y una inversión cercana a los 250.000 millones de dólares. “Para alcanzar una producción de tres millones de barriles diarios se necesitarán diez años y un promedio de 25.000 millones de dólares anuales”, señaló, al recordar que informes del Banco Central de Venezuela y de PDVSA coinciden en ese diagnóstico.
Actualmente, la producción se ubica en 865.000 barriles diarios, de los cuales Chevron aporta unos 215.000. Sin embargo, la compañía estadounidense ha dejado claro que su objetivo principal es recuperar deudas pendientes con PDVSA. “Chevron fue muy sincera: producirá lo necesario para cobrarse la factura petrolera”, explicó Quiroz.
El especialista destacó que Venezuela cuenta con una capacidad instalada de refinación de 1,3 millones de barriles diarios, pero apenas procesa entre 180.000 y 190.000. “Con 5.000 millones de dólares podríamos reactivar las seis refinerías y cubrir la demanda interna de 300.000 barriles diarios”, afirmó, al subrayar que el resto podría destinarse a exportación.
La crisis de PDVSA, según Quiroz, es estructural. “La empresa tiene una deuda que sobrepasa los 85.000 millones de dólares y una nómina del doble de lo que realmente necesita”, dijo. A esto se suma el deterioro de la infraestructura, que obliga a sustituir incluso piezas elementales.
En el plano internacional, más del 50% de la producción se destina a China, con envíos diarios de entre 390.000 y 405.000 barriles. “De esa factura, China solo nos devuelve el 20% en efectivo; el 80% se aplica a la deuda, que ronda los 45.000 millones de dólares”, precisó. Rusia recibe crudo pesado y paga apenas el 10% en efectivo, mientras el resto se descuenta de una deuda cercana a los 18.000 millones. Irán e India también figuran como acreedores, siendo este último un socio clave en el suministro de gasolina.
La escasez de combustible es otro de los problemas internos. Venezuela produce entre 70.000 y 80.000 barriles diarios de gasolina, insuficientes para cubrir una demanda que debería estar en 190.000 o 200.000. “A Caracas hay que tratarla como una taza de porcelana”, dijo Quiroz, al explicar que la capital consume unos 35.000 barriles diarios y concentra la atención política, mientras otras regiones enfrentan escasez.
El economista también desmintió el mito de que Venezuela posee las mayores reservas de crudo del mundo. “Somos las novenas reservas más grandes, no las primeras”, aclaró, al señalar que la narrativa oficial construida en el pasado generó expectativas irreales. Pese a ello, insistió en que el país sigue siendo un actor relevante en el mercado global, aunque condicionado por la falta de estabilidad política y jurídica que desalienta la llegada de capitales transnacionales.
Escuche la entrevista completa aquí:
Juan Joya
