Nuevas reglas para patinetas y scooters eléctricos en Colombia: Gobierno propone casco, placa e identificación obligatoria

El Ministerio de Transporte puso en consulta pública un proyecto de reglamentación que busca ordenar la circulación de patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas en Colombia, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial, proteger a los usuarios de estos vehículos y garantizar una mejor convivencia con peatones y demás actores en las vías.

La propuesta surge como respuesta al crecimiento acelerado de los vehículos de micromovilidad, que se han convertido en una alternativa de transporte cada vez más utilizada por miles de ciudadanos para desplazarse al trabajo, asistir a clases, realizar diligencias o recorrer trayectos cortos. El Gobierno considera necesario establecer reglas claras para que su uso sea seguro y organizado en todo el territorio nacional.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que la micromovilidad ya hace parte de la cotidianidad de miles de colombianos, por lo que era indispensable contar con una regulación específica. En ese sentido, explicó que “la micromovilidad ya hace parte de la vida cotidiana de miles de personas y el país necesitaba reglas claras para garantizar una convivencia segura entre todos los actores de la vía”. Asimismo, señaló que la reglamentación representa “un paso histórico para ordenar su circulación, proteger la vida, promover una movilidad más sostenible y brindar herramientas claras a las autoridades para ejercer control en todo el territorio nacional”.

Entre las principales disposiciones del proyecto se establece que los vehículos de micromovilidad deberán contar con condiciones mínimas de seguridad. Esto incluye frenos en buen estado, luces delanteras y traseras, elementos reflectivos, pito o señal sonora, indicadores de velocidad y nivel de batería, además de sistemas que impidan modificaciones que permitan superar los límites técnicos autorizados.

La iniciativa también plantea que los usuarios porten casco certificado y prendas reflectivas durante la noche como medidas para reducir los riesgos de accidentalidad. De igual manera, se propone que, en los municipios donde no existan regulaciones locales, estos vehículos puedan movilizarse por ciclovías y espacios recreativos a velocidades de hasta 25 kilómetros por hora, mientras que fuera de las zonas urbanas el límite sería de 40 kilómetros por hora, siempre que se cumplan las condiciones establecidas en la norma.

Otro de los cambios más importantes contempla que, a partir del 1 de enero de 2027, las patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas deberán contar con una lámina de identificación, medida que facilitará los controles por parte de las autoridades de tránsito y permitirá una mejor identificación de estos vehículos en caso de incidentes o infracciones.

El Ministerio de Transporte mantendrá abierta la consulta pública hasta el próximo 9 de julio, periodo durante el cual ciudadanos, organizaciones y demás interesados podrán presentar observaciones y propuestas antes de la expedición de la reglamentación definitiva.

Humberto ‘Toto’ Torres

Con información del Ministerio de Transporte.