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CONALTER denuncia pérdidas por $180 millones y exige acciones ante bloqueo en la vía Bogotá–Tunja que afecta a más de 27.000 pasajeros diarios
Graves afectaciones económicas, sociales y operativas está generando la intermitencia en el paso por la vía Bogotá–Tunja, una de las más estratégicas del país para la movilidad intermunicipal. La Corporación Nacional de Terminales de Transporte (CONALTER) alertó sobre los perjuicios causados por el paro minero en esta ruta, que ha generado un colapso en el sistema de transporte terrestre formal y ha vulnerado derechos fundamentales de miles de ciudadanos.
Según cifras de la entidad, más de 27.000 pasajeros diarios se movilizan regularmente por este corredor vial, partiendo de terminales claves como Bogotá, Tunja, Sogamoso y Chiquinquirá. Solo desde la Terminal de Transporte de Bogotá salen diariamente cerca de 14.000 pasajeros hacia Boyacá y otras regiones, mientras que desde Tunja lo hacen 6.000 personas hacia la capital, desde Sogamoso 3.200 y desde Chiquinquirá 3.800.
El paso restringido, producto de las manifestaciones del sector minero, ha afectado gravemente la dinámica del transporte intermunicipal, provocando una desconexión territorial con impactos sociales profundos.
Impacto económico crítico: pérdidas que superan los $180 millones
Entre el 3 y el 6 de agosto de 2025, las terminales de Bogotá, Tunja, Sogamoso, Chiquinquirá, Bucaramanga y Cúcuta han reportado pérdidas acumuladas que superan los $180 millones. La CONALTER explicó que este detrimento obedece a:
- Reducción drástica en el recaudo por tasa de uso, que depende del número de despachos diarios de buses. Se calcula una pérdida promedio de $50 millones diarios, lo cual representa un fuerte golpe a la sostenibilidad del sistema.
- Suspensión total o parcial de operaciones de transporte legal, obligando a muchas empresas a cancelar rutas clave, con consecuencias directas en su flujo de caja.
- Pérdidas económicas para los comerciantes ubicados en las terminales, quienes también han dejado de percibir ingresos por la ausencia de pasajeros.
- Colapso en la cadena de valor del transporte, afectando a cientos de empleos directos e indirectos.
Vulneración de derechos fundamentales: transporte informal crece sin control
Más allá del impacto económico, CONALTER advirtió que se está vulnerando de forma reiterada el derecho a la movilidad y al trabajo de miles de ciudadanos, quienes no han podido cumplir con sus labores por la imposibilidad de llegar a sus destinos.
Además, mientras el transporte formal permanece paralizado, el transporte informal ha aprovechado el vacío institucional para movilizar pasajeros sin controles ni garantías, lo que representa un grave riesgo para la seguridad y debilita un sistema legal que ha costado décadas construir.
Pasajeros atrapados: testimonios de angustia e incertidumbre
La situación ha desbordado la capacidad logística de las terminales, que si bien han activado protocolos de atención al usuario, enfrentan dificultades por la magnitud del problema. Los testimonios de pasajeros afectados reflejan el drama humano detrás del bloqueo.
“Llevo más de 10 horas en la Terminal de Tunja esperando poder salir. Quiero ver a mi mamá que está enferma, pero la incertidumbre es desesperante”, relató Carlos R., uno de los afectados.
Por su parte, Sandra M., quien viajaba con su hija pequeña desde Bogotá hacia Boyacá, expresó: “Dormimos en la terminal. Nos orientaron, pero conseguir alojamiento fue imposible por la cantidad de personas varadas. Esto no puede seguir sin una respuesta clara”.
Llamado urgente al Gobierno Nacional
Ante esta situación, CONALTER hizo un llamado vehemente al Gobierno Nacional y a las autoridades competentes para que se actúe de manera inmediata con el fin de restaurar la normalidad:
- Instalación de una mesa técnica de emergencia, con participación del Ministerio de Transporte, autoridades viales, gremios del transporte legal y administradores de terminales.
- Habilitación de corredores logísticos seguros, sin bloqueos improvisados ni pasos intermitentes, que garanticen el derecho a la movilidad.
- Respaldo institucional al transporte legal, que no debe seguir asumiendo los costos derivados de las protestas sociales ajenas al sector.
Finalmente, CONALTER recordó que las terminales de transporte continúan prestando atención al usuario en sitio y a través de redes sociales, informando sobre rutas habilitadas y recomendaciones de viaje. No obstante, insisten en que la solución definitiva debe provenir de una acción decidida del Estado para proteger el sistema de transporte público formal y los derechos de los ciudadanos.
Sala Digital Colmundo
