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Tras un mes de viaje desde el puerto de Quingdao, en China, arribaron a Cartagena, Bolívar, los seis vagones que componen el primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá. La histórica entrega marca un nuevo avance en el proyecto de movilidad más importante del país y uno de los de mayor envergadura en América Latina. Su próximo destino: la capital de Colombia.
El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, celebró el arribo y destacó la trascendencia del hecho: “Gracias a todos los que han hecho esto posible. Queremos enviarle un mensaje a Colombia: sí podemos ejecutar proyectos de gran escala que transforman la vida de los ciudadanos. Este Metro es prueba de que, con unidad, podemos superar los retos y hacer realidad grandes sueños”.
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Según la Empresa Metro de Bogotá, el traslado de los vagones desde Cartagena hasta el Patio Taller de Bosa contará con acompañamiento del Ministerio de Defensa y de la Policía Nacional, tras una coordinación directa con el ministro y el director de la institución. El objetivo es garantizar la seguridad de un recorrido logístico de alto valor estratégico.
El gerente de la EMB, Leonidas Narváez, aseguró que el segundo tren ya partió de China y llegará en cuatro semanas. “Este es un premio para Bogotá que no podemos retrasar. Tenemos el compromiso de iniciar operaciones en marzo de 2028, integrados al resto del sistema de transporte de la ciudad”.
El desembarque en el puerto de Cartagena tomó cerca de ocho horas, en un proceso que incluyó inspección, izaje con grúas, aseguramiento en remolques y preparación para el transporte terrestre. Una vez en Bogotá, los seis vagones serán acoplados en el Patio Taller de Bosa, donde se realizarán pruebas estáticas y dinámicas en un tramo de 905 metros de vía de prueba.
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En total, serán 30 trenes de seis vagones cada uno, fabricados en China entre 2024 y 2028. Cada convoy mide 134 metros de largo, 2,90 de ancho y 3,90 de alto, con capacidad para movilizar hasta 1.800 pasajeros. Son 100 % automáticos, cuentan con sistemas de recuperación de energía en el frenado y han sido diseñados bajo los más altos estándares de seguridad y accesibilidad.
El recorrido completo desde la estación 1, en Bosa, hasta la estación 16, en la avenida Caracas con calle 72, tomará 27 minutos, frente a las dos horas que hoy puede tardar un viaje similar.
Galán recordó que este momento marca un antes y un después para Bogotá:
“Hace exactamente 83 años, en 1942, un alcalde llamado Carlos Sanz de Santa María dijo que Bogotá necesitaba un Metro. Desde entonces hemos tenido proyectos frustrados. Hoy, por fin, la ciudad materializa ese sueño. No es un proyecto de un alcalde ni de un gobierno: es un proyecto de ciudad y de país”.
El arribo del primer tren a Cartagena es solo el comienzo de un recorrido que culminará en Bogotá, donde la ciudadanía podrá ser testigo de cómo, tras décadas de espera, el Metro empieza a convertirse en una realidad.
Paola Martínez Burgos
