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El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, lideró la toma de posesión del Grupo 2 de la troncal de TransMilenio por la avenida Ciudad de Cali, que va desde la avenida Bosa hasta la avenida Villavicencio. La decisión se tomó tras el abandono del proyecto por parte del Consorcio Santa María 004, conformado por las firmas Alca Ingeniería y Castro Tcherassi, cada una con un 50 % de participación.
“Contratista que incumpla, contratista que vamos a sancionar. Me comprometí con los bogotanos a agilizar las obras estancadas, y muchas ya se han entregado. Pero este contratista fue el que menos avanzó: prácticamente abandonó la obra”, afirmó el mandatario distrital. Galán añadió que ya se inició un proceso sancionatorio que derivó en la caducidad del contrato y una multa por 14 mil millones de pesos, que el Distrito exigirá sea pagada.
De acuerdo a la administración distrital, el Grupo 2 fue recibido por la actual administración en enero de 2024 con un avance del 47,78 %. Al corte del 30 de junio de 2025, solo había alcanzado un 62,30 %, cuando ya debía estar finalizado. El contrato IDU-1647-2020, a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), contemplaba la construcción de 2,5 kilómetros de vía, un puente peatonal, tres estaciones de TransMilenio, tres cicloestaciones y más de 84 mil metros cuadrados de espacio público.
La declaratoria de caducidad se formalizó a finales de junio, tras múltiples intentos por parte del IDU para que el contratista cumpliera con sus obligaciones. En total, se realizaron 19 reuniones técnicas, y se abrieron ocho procesos sancionatorios, de los cuales cuatro siguen en análisis. El más reciente resultó en la terminación anticipada del contrato y la activación de la cláusula penal por $14.698 millones.
Con la toma de posesión formal, el Distrito inició un plan de mitigación liderado por el IDU para garantizar la seguridad vial y la recuperación del espacio público en el tramo afectado. En el terreno ya trabajan entidades como la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), el Acueducto, Enel Colombia, ETB, Vanti y la Secretaría de Movilidad.
“Vamos a sellar cajas de servicios públicos que están abiertas, realizar parcheos puntuales y garantizar la movilidad segura en la zona”, explicó Mónica Rueda, directora de la UMV. También se adelantaron visitas técnicas y recorridos de verificación con la participación del contratista saliente, la interventoría y demás empresas de servicios, para levantar un acta detallada del estado físico y financiero del proyecto.
Durante estas visitas se identificaron múltiples riesgos: excavaciones abiertas, canalizaciones inoperativas, cajas sin tapas, cables expuestos y daños en redes de servicios públicos, entre otros.
Orlando Molano, director del IDU, indicó: “El alcalde nos dio una instrucción clara: tomar posesión del Grupo 2 y avanzar. Todas las entidades estamos coordinadas para implementar las acciones de mitigación mientras se adjudica la nueva obra”.
La troncal de la avenida Ciudad de Cali tiene una longitud total de 7,42 kilómetros, desde el jarillón de la quebrada Tibanica (sector Primavera, en Bosa) hasta la avenida Las Américas. El proyecto fue recibido por la administración Galán con un avance general del 49,98 %. según la administración distrital a corte del 28 de julio de 2025, el avance total es del 83,37 %
Paola Martínez Burgos
