
Galán advierte que 30.000 niños están en riesgo de perder cupo si no completan matrícula antes del 26 de diciembre
11 diciembre, 2025
Angie Rodríguez alerta sobre “colapso financiero e incumplimiento contractual” en proyectos del Fondo Adaptación
11 diciembre, 2025El Concejo de Bogotá aprobó en primer debate un Proyecto de Acuerdo que busca reforzar la seguridad ciudadana en los servicios de movilidad digital y promover la modernización de la gestión pública en la capital. La iniciativa, de autoría de la concejal Cristina Calderón, plantea lineamientos para enfrentar los desafíos que ha traído el crecimiento de estas plataformas.
De acuerdo con la cabildante, Bogotá atraviesa un proceso de transformación en sus dinámicas de movilidad, en el que las aplicaciones digitales se han consolidado como una pieza clave del ecosistema. Sin embargo, su expansión también ha evidenciado riesgos como la suplantación de identidad, hechos delictivos dentro de vehículos y la falta de trazabilidad en algunos servicios.
Este panorama llevó al Tribunal Administrativo de Cundinamarca a advertir sobre un vacío regulatorio y a solicitar medidas urgentes. En respuesta, el proyecto propone herramientas de seguridad ciudadana, esquemas de coordinación entre entidades y decisiones basadas en datos, en línea con la estrategia distrital Bogotá Camina Segura. Además, impulsa la optimización de la infraestructura existente para avanzar hacia una ciudad más sostenible y equitativa.

El texto recoge consensos de mesas técnicas realizadas con diferentes actores del sector. Entre las medidas planteadas se encuentran canales ágiles de comunicación entre plataformas y autoridades, verificación de identidad para usuarios y conductores, mecanismos de reacción inmediata ante incidentes y estándares tecnológicos ya probados, como botones de emergencia conectados al 123, sistemas de trazabilidad y validación segura de datos.
Actualmente, el Distrito no cuenta con un sistema unificado que consolide información sobre incidentes en servicios de movilidad digital. La propuesta permitiría recibir datos agregados respetando el habeas data para identificar zonas críticas, anticipar riesgos y diseñar intervenciones más precisas basadas en inteligencia territorial.
La iniciativa también se sustenta en pronunciamientos de la Corte Suprema de Justicia, según los cuales el uso de tecnologías forma parte del derecho ciudadano al progreso científico y, en ausencia de regulación explícita, no puede presumirse ilegalidad. El proyecto no representa nuevos costos para la administración, pues plantea lineamientos que pueden implementarse con los recursos ya disponibles.
Según la concejal Calderón Restrepo, los beneficios para la ciudad serían directos y medibles: mayor seguridad para usuarios y conductores, decisiones mejor fundamentadas en datos, fortalecimiento de la confianza en los servicios digitales, modernización institucional y un modelo de movilidad más eficiente y sostenible.
“Bogotá avanza hacia un marco moderno de movilidad digital que protege a usuarios y conductores, fortalece la seguridad, impulsa la confianza y prepara a la ciudad para los retos tecnológicos del futuro”, afirmó la cabildante del Nuevo Liberalismo.
Paola Martínez Burgos




