Mujer sufrió quemaduras en el 50 % de su cuerpo tras ataque con agente químico en Medellín
4 noviembre, 2026
Incautan 917 kilos de marihuana en la vía Bogotá–Villavicencio: un hombre fue capturado
4 noviembre, 2026
El IDU, la UMV y los Fondos de Desarrollo Local reportan avances en conservación vial. En Engativá invierten $3.000 millones para recuperar 13 tramos en Ciudadela Colsubsidio.
Bogotá ha intervenido 7.560.713 metros cuadrados de vías, ciclorrutas y espacio público entre enero de 2024 y noviembre de 2026, según el balance presentado este miércoles por la Alcaldía Mayor. Las obras, ejecutadas por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y los Fondos de Desarrollo Local, buscan recuperar la infraestructura deteriorada en las diferentes localidades.
El anuncio lo hizo el alcalde Carlos Fernando Galán durante una visita a Ciudadela Colsubsidio, en Engativá, donde supervisó las obras de conservación que se desarrollan en 13 tramos viales. «Llegamos a 7.500.000 metros cuadrados intervenidos, tapando huecos en las calles de Bogotá, también espacio público y ciclorrutas», afirmó el mandatario.
Galán comparó la extensión de las intervenciones con el parque Simón Bolívar y aseguró que el área recuperada equivale a siete veces el tamaño de este escenario. El balance incluye trabajos en calles, andenes y rutas para ciclistas.
El IDU advierte que se necesitan más de $10 billones
De los más de 7,5 millones de metros cuadrados intervenidos, el IDU reporta 4.287.381 metros cuadrados conservados. De esa cifra, 3.205.600 corresponden a malla vial, 124.391 a ciclorrutas y 957.109 a espacio público.
El director de la entidad, Orlando Molano, reconoció que las intervenciones todavía no cubren todas las necesidades de la capital. Según explicó, Bogotá necesitaría más de $10 billones para recuperar toda la malla vial que requiere mantenimiento.
El funcionario señaló que los trabajos se concentran en vías principales y secundarias, con prioridad en corredores cercanos a colegios, hospitales y zonas comerciales. También destacó que las obras buscan reducir los problemas de movilidad y mejorar las condiciones de seguridad para peatones y conductores.
La Unidad de Mantenimiento Vial ha intervenido 2.316.502 metros cuadrados desde enero de 2024. Su directora, Mónica Rueda, explicó que las labores incluyen parcheo, bacheo, cambio de carpeta asfáltica y rehabilitación de calles locales.
A este balance se suman los Fondos de Desarrollo Local, que reportan 956.830 metros cuadrados intervenidos en diferentes sectores de Bogotá. El secretario de Gobierno, Gustavo Quintero, destacó el trabajo conjunto con las comunidades para identificar las vías que necesitan atención.
Ciudadela Colsubsidio recibe obras por $3.000 millones
En Engativá, uno de los frentes de trabajo se concentra en Ciudadela Colsubsidio, donde se intervienen 13 tramos viales con una inversión de $3.000 millones. De estos segmentos, nueve están a cargo del IDU y cuatro de la Unidad de Mantenimiento Vial.
Las obras comprenden 11.800 metros cuadrados entre las calles 80A y 86A, y las carreras 110A y 113. Los trabajos incluyen mantenimiento periódico en siete tramos y rehabilitación en otros seis.
Según la Administración distrital, las intervenciones beneficiarán a más de 820.000 habitantes de Engativá. A estos trabajos se suman las acciones de la Alcaldía Local, que ha conservado 11 tramos en Ciudadela Colsubsidio, con 2.870 metros cuadrados de vías y 900 metros cuadrados de andenes.
Equipo Tapahuecos trabaja durante las noches
Otra de las estrategias del IDU para recuperar las calles es el Equipo Tapahuecos, creado en octubre de 2024. Esta cuadrilla desarrolla labores nocturnas para disminuir las afectaciones al tránsito durante las intervenciones.
Desde su puesta en marcha, ha conservado 1.403.132 metros cuadrados de malla vial, cerca del 20 % del total reportado en Bogotá. Su capacidad de trabajo oscila entre 10.000 y 15.000 metros cuadrados por semana en las diferentes localidades.
Aunque las cifras muestran avances en la recuperación de la infraestructura, la necesidad de más de $10 billones evidencia la dimensión del deterioro que todavía enfrenta la capital. El reto para la Administración distrital será mantener el ritmo de las intervenciones y garantizar que los recursos lleguen a los barrios y corredores que siguen esperando reparaciones.
