Bogotá incorpora 141 agentes civiles motorizados y estrena patrullas de tránsito en bicicleta

¿Garantizarán estos nuevos uniformados fluidez en el tráfico o agravarán la tensión en las calles ante la creciente agresividad de los conductores hacia los agentes?

Bogotá está moviendo sus fichas para enfrentar la congestión que ya hace parte del día a día en la ciudad. La Alcaldía y la Secretaría de Movilidad presentaron esta semana un refuerzo grande en el equipo que vigila las vías: entraron en operación 141 agentes civiles de tránsito en moto y, por primera vez, un grupo de uniformados que patrullará en bicicleta. La idea es ampliar la presencia en calle y responder más rápido a los puntos donde se forman trancones por choques simples, bloqueos o maniobras peligrosas.

Según el Distrito, las motocicletas permitirán que los agentes lleguen sin tanta demora a esos sitios donde se tranca todo. En una ciudad donde un choque menor puede paralizar una avenida completa, la movilidad de estos funcionarios se vuelve clave. Con este nuevo grupo, la administración sigue moviéndose hacia un modelo en el que el control recaiga principalmente en personal civil y no solo en la Policía de Tránsito, como venía ocurriendo.

La otra novedad son los agentes en bicicleta, una apuesta que busca tener autoridad en zonas donde las motos y camionetas no funcionan tan bien: ciclorrutas, biciparqueles y calles de tráfico calmado. Estos uniformados no solo estarán pendientes del comportamiento de los ciclistas, sino también de quienes invaden estos espacios exclusivos, una queja frecuente entre usuarios de bicicleta en Bogotá.

Durante el lanzamiento, las autoridades insistieron en que se trata de una estrategia integral. La asignación de estos nuevos equipos se hará con base en dónde hay más accidentes, más infracciones y más demanda de control. En el caso de los agentes en bici, también se espera que su presencia sirva para acercarse más a los ciudadanos y ayudar a regular cruces semaforizados problemáticos en horas pico.

El anuncio llega en un momento en el que Bogotá avanza con varias obras grandes y la movilidad se siente más apretada que de costumbre. Los agentes en moto tendrán todas las facultades legales para imponer comparendos e inmovilizar vehículos cuando corresponda, y también podrán hacer operativos móviles de control de velocidad y mal parqueo en distintos puntos de la ciudad.

La Secretaría de Movilidad explicó que este refuerzo hace parte del plan de fortalecimiento institucional previsto hasta 2025. Buscan aumentar la presencia en calle y, con eso, desincentivar comportamientos que ponen en riesgo la vida de todos. En cuanto al grupo de bicicletas, se irá revisando su impacto para ver si la ciudad puede ampliar este modelo a más zonas donde la micromovilidad es protagonista.

La entrada en operación es inmediata: los 141 agentes motorizados y los equipos en bicicleta ya están desplegados en los corredores asignados. Con esta combinación de motos y bicicletas, el Distrito espera equilibrar la balanza entre el número creciente de vehículos y la capacidad real para vigilar el tráfico en una ciudad que, cada día más, necesita gestión minuto a minuto.

Juan Joya