Bogotá estrena puente curvo en la 68 con 26: conectará el centro con el suroccidente de la ciudad

La capital colombiana dio un paso importante en materia de movilidad luego de que el miércoles 29 de octubre, el alcalde Carlos Fernando Galán entregó a los bogotanos el nuevo puente curvo ubicado en la intersección de la avenida Carrera 68 con la calle 26, obra clave del grupo 5 de la troncal de TransMilenio en este corredor vial que conectará el centro y el suroccidente de la ciudad.

De acuerdo con el Distrito, con este puente se busca reducir los tiempos de traslado y mejorar la experiencia de transporte para miles de usuarios. 85.000 personas se verán beneficiadas directamente con esta infraestructura. Según fuentes del Distrito, la longitud del puente es de alrededor de 570 metros y la inversión supera los 45.000 millones de pesos.

La nueva estructura cuenta con dos carriles exclusivos para buses articulados y biarticulados, lo que permitirá que rutas duales de TransMilenio puedan ingresar por este corredor. Ahora las rutas M85 y P85 empezaron a operar desde la estación Museo Nacional, atravesando la calle 26, el puente curvo, y luego la avenida 68 hasta Las Américas. Según la administración, estos recorridos permitirán una conexión más directa entre zonas clave de la ciudad, y además destacaron las franjas ciclo-peatonales a los costados, lo que facilita tanto ciclistas como peatones en esa zona.

El avance del proyecto no ha sido sencillo, ya que al inicio del mandato de Galán, ese tramo de la troncal de la avenida 68 estaba apenas en un 44 % de avance.  Actualmente, con la entrega del puente, el grupo 5 ya supera el 96 % de ejecución. Esto representa un salto importante frente a los retos técnicos y de gestión que se observaron en el camino. Al respecto, el alcalde señaló que la obra heredada requería una atención especial para poder cumplir los plazos y explicó que el objetivo es que la troncal completa de la avenida 68, de 17,07 km, esté lista antes de la puesta en marcha del Metro de Bogotá.

En cuanto al impacto para los usuarios, se espera que los tiempos de desplazamiento disminuyan considerablemente. Las estimaciones oficiales señalan que el recorrido que antes podía durar hasta una hora se podrá hacer en aproximadamente 40 minutos, lo que representa una reducción cercana al 34 %.  Este ahorro de tiempo favorecerá tanto a los usuarios habituales como a nuevos pasajeros que se incorporen al sistema.

El puente curvo también cuenta con elementos de diseño urbano y ambiental; en las columnas del puente se instaló un piloto de jardinería urbana con plantas trepadoras que embellecen el entorno. Se sembraron especies como capuchina, manto de María y passiflora, y alrededor de la base vegetal se plantaron especies ornamentales. Además, se realizaron intervenciones artísticas en los muros con el objetivo de fomentar la apropiación del espacio público.  Estas iniciativas complementan la infraestructura funcional con elementos de calidad de vida para la ciudadanía.

Finalmente, desde la Alcaldía indicaron que este puente no es una obra aislada y forma parte de un conjunto de intervenciones mayores en la troncal de la avenida 68 dividida en nueve grupos de construcción. Con el grupo 5 prácticamente finalizado, el Distrito se enfoca en los grupos siguientes para que la obra esté culminada en 2027. El alcalde destacó que esta infraestructura servirá de base para articular el sistema de TransMilenio con el futuro Metro de Bogotá. 

Dayineth Isabel Molina Velásquez