Bogotá construye su primera vía con materiales reciclados de escombros abandonados en las calles

La localidad de Tunjuelito se convierte en pionera de una estrategia de economía circular que transforma residuos de construcción y demolición en insumos para la recuperación de vías, andenes y espacio público.

 La capital del país dio un paso importante hacia la sostenibilidad urbana con la construcción de la primera obra vial elaborada con materiales obtenidos a partir de residuos de construcción y demolición abandonados en el espacio público. La iniciativa, liderada por el Distrito, busca convertir los escombros recogidos en las calles en recursos útiles para la infraestructura de la ciudad.

Cada día ingresan al relleno sanitario Relleno Sanitario Doña Juana cerca de 1.000 toneladas de residuos provenientes de puntos críticos y de arrojos clandestinos. Gracias a los procesos de tratamiento y aprovechamiento implementados por las autoridades, aproximadamente 350 toneladas son transformadas en materiales aptos para la construcción y reparación de vías y andenes.

La primera intervención con este modelo se desarrolla en la localidad de Tunjuelito, donde el equipo de Aguas de Bogotá realiza la recolección de los residuos abandonados para trasladarlos posteriormente a una planta especializada de valorización ubicada en Doña Juana.

Según explicó Armando Ojeada, este proyecto representa un avance significativo en la implementación de la economía circular en la ciudad. El funcionario destacó que la reutilización de residuos provenientes de puntos críticos permite reincorporarlos a la cadena productiva de obras de infraestructura, generando beneficios ambientales, económicos y sociales para Bogotá.

Por su parte, Mónica Rueda señaló que la administración distrital continúa promoviendo el aprovechamiento de materiales reciclables en diferentes intervenciones de la malla vial. La funcionaria explicó que las obras comenzaron en un sector del barrio San Benito, donde además de recuperar un espacio que anteriormente era utilizado para arrojar basura y escombros, se construirá un paradero del SITP que beneficiará a más de 3.000 habitantes de la zona.

La estrategia tiene antecedentes recientes. El pasado 14 de mayo, la Unidad de Mantenimiento Vial recibió 20 unidades de subbase granular tipo A, material recuperado mediante procesos de valorización y destinado al mantenimiento y adecuación de vías en diferentes sectores de la capital.

¿Cómo funciona la transformación de los residuos?

El proceso inicia con la recolección de residuos de construcción y demolición abandonados en diferentes puntos de la ciudad, una labor que se realiza mediante maquinaria especializada y volquetas.

Posteriormente, los materiales son trasladados a la planta de valorización ubicada en el relleno sanitario Doña Juana, donde se realiza el ingreso y pesaje de cada carga, con el fin de mantener un control detallado de las cantidades procesadas.

La siguiente etapa corresponde a la clasificación manual y mecánica de los residuos, que permite separar los materiales susceptibles de aprovechamiento de aquellos que deben ser dispuestos de acuerdo con las normas ambientales vigentes.

Finalmente, los residuos recuperados pasan por un proceso de valorización y transformación, mediante el cual son convertidos en insumos que pueden ser utilizados en la construcción y mantenimiento de infraestructura urbana.

Con esta iniciativa, Bogotá avanza en la consolidación de un modelo de economía circular que busca reducir el impacto ambiental de los residuos, recuperar espacios públicos afectados por el arrojo ilegal de escombros y aprovechar materiales que anteriormente terminaban como desechos, convirtiéndolos en recursos para el desarrollo de nuevas obras que beneficien a la ciudadanía.

Humberto ‘Toto’ Torres