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La transformación de la avenida 68 en Bogotá sigue avanzando a buen ritmo. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó que las obras del Grupo 4, comprendidas entre la calle 13 y la avenida La Esperanza, alcanzaron un 97 % de ejecución, consolidándose como uno de los tramos más avanzados del proyecto que busca modernizar la movilidad de la capital.
Uno de los componentes más destacados de esta fase es el paso peatonal subterráneo de la calle 13, una estructura de cerca de 300 metros de longitud que también registra un avance del 97 % y que se encuentra en etapa de acabados.
El paso peatonal subterráneo será clave para la movilidad
Según explicó el director del IDU, Orlando Molano, esta infraestructura permitirá conectar de manera segura a los peatones con la futura Troncal de TransMilenio por la avenida 68.
“Este paso peatonal subterráneo es clave, mide cerca de 300 metros y conectará la Calle 13 con todo el sistema de TransMilenio. La idea es conectar a todas las personas que vienen desde la Calle 13 al sistema de la futura Troncal 68”, señaló el funcionario.
La obra contará con dos plazoletas de acceso, circulación completamente cubierta y conexión directa con la futura estación Calle 13 de TransMilenio, mejorando significativamente la experiencia de los usuarios y reduciendo los riesgos asociados al cruce de una de las vías con mayor flujo vehicular de Bogotá.
Una megaobra diseñada para mejorar la seguridad vial
La Administración Distrital, liderada por el alcalde Carlos Fernando Galán, ha catalogado este paso peatonal como una de las principales insignias del Grupo 4 de la avenida 68.
La estructura busca resolver uno de los puntos con mayor congestión peatonal de la ciudad, permitiendo el tránsito seguro entre los costados oriental y occidental de la vía sin afectar la circulación de vehículos en superficie.
Además de fortalecer la conectividad con el sistema TransMilenio, el proyecto incorpora espacios diseñados para peatones y ciclistas, priorizando una movilidad más segura e incluyente.
La obra superó ampliamente las metas iniciales
El director del IDU destacó que el avance actual supera ampliamente las expectativas con las que fue recibido el proyecto por parte de la actual administración.
“Buenas noticias para los bogotanos, hemos superado más del 90 %. Este grupo estaba en el 33 % y debía estar por encima del 80 % cuando comenzó nuestra Administración en enero de 2024”, aseguró Molano.
El funcionario agregó que uno de los objetivos del Distrito para este año es habilitar el Grupo 3, correspondiente al sector de la avenida de Las Américas, con el propósito de conectar los distintos tramos de la Troncal 68 y extender la operación de TransMilenio hasta la calle 26 y posteriormente hacia la estación Museo Nacional.
Más infraestructura para peatones, ciclistas y transporte masivo
El Grupo 4 contempla una intervención integral de 1,96 kilómetros de corredor vial, junto con la construcción de 1,46 kilómetros de ciclorruta y carriles exclusivos para TransMilenio.
La obra también incluye entre uno y dos carriles dedicados al sistema de transporte masivo, carriles de sobrepaso, tres estaciones de TransMilenio y tres carriles de tránsito mixto por sentido.
A esto se suman más de 40.000 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes, dos puentes peatonales, un deprimido peatonal y un box culvert destinado al manejo hidráulico del sector.
La estación Calle 13 avanza hacia su etapa final
Otro de los componentes estratégicos del proyecto es la futura estación Calle 13 de TransMilenio, que actualmente registra un avance del 78 %.
En este punto se adelantan trabajos en las plazoletas de acceso y en la construcción de una cicloestación con capacidad para 105 bicicletas, una infraestructura que busca fortalecer la intermodalidad y fomentar el uso combinado de bicicleta y transporte público.
El corredor completo de la avenida 68 ya alcanza el 82 %
El IDU informó que el proyecto integral de la avenida 68 alcanzó un avance general del 82 %, una cifra significativa si se tiene en cuenta que la actual administración recibió la obra con apenas un 42 % de ejecución.
La intervención total contempla un corredor de 17,07 kilómetros que conectará importantes sectores de la ciudad y mejorará la movilidad de miles de ciudadanos.
El progreso de las obras ha sido posible gracias al trabajo de más de 4.000 personas que laboran en jornadas diurnas y nocturnas, con el objetivo de entregar una infraestructura estratégica para el desarrollo urbano, la competitividad y la movilidad sostenible de Bogotá.
Con estos avances, la avenida 68 se consolida como uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la capital, llamado a convertirse en un eje fundamental para la movilidad del futuro.
Humberto ‘Toto’ Torres
