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Este miércoles 22 de octubre de 2025 fue presentado oficialmente el proyecto de renovación de la Nueva Calle 13, una de las obras más importantes para el occidente de Bogotá.
El alcalde mayor Carlos Fernando Galán, junto con la secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz; la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz; y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, anunciaron la apertura del proceso de licitación de los tramos 3, 4, 5 y 6, que transformarán este corredor vial.
El proyecto permitirá la construcción de una troncal del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) con TransMilenio y contempla una inversión superior a $2,4 billones entre obra e interventoría.
“La Nueva Calle 13 tendrá una extensión total de 11,62 kilómetros. Este corredor es fundamental para Bogotá por lo que representa en términos de movilidad de carga y transporte público. Nos permitirá reducir el impacto ambiental y atender una demanda cercana a los 200.000 pasajeros diarios”, señaló el alcalde Galán.
El mandatario destacó que la obra beneficiará directamente a más de 1,6 millones de ciudadanos, mejorando la conectividad entre Bogotá y el occidente del país, y priorizando espacios seguros para peatones y ciclistas.
“La Nueva Calle 13 cambiará por completo la relación de Bogotá con su entorno: transformará la entrada de carga, el transporte público y el espacio público. Será un corredor estratégico para la ciudad”, añadió Galán.
Los nuevos tramos se extenderán desde la carrera 69F hasta el límite occidental de la ciudad, completando la conexión con los tramos 1 y 2 que inician en la intersección de Puente Aranda, donde convergen la Calle 13, la Avenida de Las Américas y la Avenida Carrera 50.
Por su parte, el director del IDU, Orlando Molano, recordó que el proyecto enfrentó dificultades durante la administración anterior, cuando varias licitaciones fueron declaradas desiertas.
“Este proyecto fue declarado desierto tres veces porque no hubo oferentes. Al llegar esta administración, revisamos los pliegos y encontramos precios bajos y un AIU (Administración, Imprevistos y Utilidad) no acorde. Ajustamos las condiciones, incorporamos jornadas nocturnas y más recursos para garantizar su ejecución eficiente y oportuna”, explicó Molano.
La Nueva Calle 13 contempla la construcción de carriles exclusivos para TransMilenio, ocho carriles para tráfico mixto, 13 estaciones sencillas y una estación cabecera, además de 22,9 kilómetros de ciclorruta y más de 510.000 metros cuadrados de espacio público, de los cuales cerca de 200.000 metros cuadrados serán zonas verdes.
El megaproyecto incluirá también 20 puentes peatonales y 10 vehiculares, entre ellos una megaestructura de tres niveles en la intersección de Puente Aranda, que permitirá una conexión más rápida y eficiente entre los cuatro puntos cardinales de la ciudad.
Paola Martínez Burgos
