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13 noviembre, 2026
La calzada occidental, frente a la Fundación Santa Fe, abre con dos carriles en sentido norte-sur tras 16 semanas de obras. El proyecto incluye ciclorruta, espacio público y carriles para TransMilenio.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, habilitó este viernes 13 de noviembre de 2026 el primer tramo del corredor de la carrera Séptima, entre las calles 119 y 116, frente a la Fundación Santa Fe. La apertura corresponde a la calzada occidental, en sentido norte-sur, luego de 16 semanas de trabajos continuos para construir infraestructura vial, ciclorruta y espacio público.
Con el inicio de la circulación, quedan habilitados dos carriles para los vehículos que transitan de norte a sur por la calzada occidental. En la calzada oriental se mantienen otros dos carriles para el sentido sur-norte, mientras que en la calle 116 continúa permitido el giro a la derecha hacia el occidente.
Durante el anuncio, Galán explicó que la estrategia de ejecución contempló trabajar simultáneamente en redes de servicios públicos, espacio público, ciclorruta, carriles mixtos y la infraestructura destinada a TransMilenio.
“Esa es la clave para que las obras sigan avanzando en Bogotá”, afirmó el mandatario, quien aseguró que este modelo de coordinación se replicará en los demás frentes del corredor de la Séptima y en otros proyectos de infraestructura de la ciudad.
Así quedó el primer tramo de la carrera Séptima
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, explicó que el tramo entregado comprende aproximadamente 300 metros de infraestructura para TransMilenio, calzada mixta y ciclorruta.
La intervención también incluyó la construcción de 2.000 metros cuadrados de espacio público, donde instalaron 20 materas con especies como alcaparros, fucsias, feijoas y mermeladas. A esto se suman 250 metros cuadrados de jardinería para recuperar el entorno.
Debajo de la infraestructura visible para los ciudadanos, los trabajos contemplaron la actualización de redes húmedas y secas. También construyeron un muro de contención de 106 metros de largo, con el propósito de estabilizar el terreno y garantizar las condiciones de la nueva vía.
“Estamos trabajando en equipo IDU, contratista, interventoría, la Fundación Santa Fe y los vecinos, dándole día y noche para lograrlo”, señaló Molano al entregar el primer frente de obra.
Fundación Santa Fe coordinó los trabajos para garantizar el acceso de pacientes
Uno de los aspectos que permitió avanzar en la construcción fue la articulación entre el Distrito y la Fundación Santa Fe. La coordinación facilitó el cierre de los carriles y del espacio público necesarios para ejecutar las obras, sin interrumpir el acceso de pacientes y ambulancias al centro médico.
Henry Mauricio Gallardo Lozano, director general de la Fundación Santa Fe de Bogotá, explicó que la institución coordinó con las autoridades las condiciones necesarias para mantener el funcionamiento de sus servicios.
“Era muy importante que las autoridades supieran qué necesitábamos mantener para garantizar que los pacientes tuvieran el acceso correcto, que las ambulancias pudieran llegar”, manifestó Gallardo.
La apertura de este primer tramo representa un avance para la movilidad en el sector de Usaquén, aunque los trabajos del corredor continúan en otros puntos de la carrera Séptima.
El nuevo puente de la calle 100 ya tiene 25 pilotes construidos
Mientras se habilita el tramo frente a la Fundación Santa Fe, el IDU avanza en otro de los frentes principales del proyecto: la construcción del nuevo puente de la calle 100 con carrera Séptima.
Después de demoler la antigua estructura, retirar sus elementos no estructurales y desmontar tableros, aproches y columnas, comenzó la construcción del nuevo puente el pasado 8 de octubre.
La estructura tendrá cuatro carriles, el doble de los que tenía el puente anterior, que contaba con dos. Según el reporte del IDU, hasta el momento se han fundido 25 pilotes de 80 centímetros de diámetro y 52 metros de profundidad cada uno.
La habilitación del tramo entre las calles 119 y 116 marca una primera entrega de infraestructura dentro del proyecto de renovación de la carrera Séptima. El avance de los demás frentes y la construcción del puente de la calle 100 serán determinantes para completar el corredor y mejorar la conexión vial del norte de Bogotá.
