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2 octubre, 2026
José Manuel Restrepo habló en Colfecar 2026 sobre seguridad, infraestructura e informalidad y sus efectos en el sector.
Durante el Congreso Colfecar 2026, realizado en Cartagena, el vicepresidente José Manuel Restrepo anunció acciones para mejorar las condiciones del transporte de carga y reducir las pérdidas que generan los bloqueos en las carreteras del país. El funcionario señaló que la inseguridad, la informalidad y las dificultades de infraestructura afectan los ingresos y la productividad del sector.
Ante representantes de los transportadores, Restrepo sostuvo que el Gobierno debe atender los problemas que dificultan la operación en las vías. Los bloqueos se encuentran entre los factores que generan retrasos, sobrecostos y pérdidas económicas para empresas y conductores.
De acuerdo con las cifras presentadas durante el encuentro gremial, entre enero de 2023 y el 7 de agosto de 2026, las pérdidas asociadas a los bloqueos en Colombia se acercaron a los $12 billones. El dato refleja el impacto que tienen las interrupciones viales sobre una actividad que conecta centros de producción, ciudades y puntos de distribución.
“En 2023, 12,4 billones de pesos. Una demostración de que es un costo significativo lo que esto ha representado para un sector como este”, manifestó Restrepo durante su intervención. El Gobierno busca reducir ese costo sobre la operación del transporte.
Seguridad, otro de los problemas para los transportadores
Restrepo relacionó las dificultades del sector con las condiciones de seguridad en las carreteras. Según explicó, el problema no se limita a los bloqueos y también incluye la presencia de grupos criminales, el narcotráfico y la extorsión.
“La inseguridad se refleja en los bloqueos, la inseguridad se refleja en la convivencia con los grupos criminales, con el narcotráfico, en la criminalidad. La inseguridad se refleja en la extorsión”, afirmó el vicepresidente.
El funcionario mencionó algunas de las decisiones adoptadas por el Gobierno durante los primeros 45 días de administración y señaló que se han realizado más de 100 extradiciones en ese periodo. Presentó esta cifra como parte de las acciones emprendidas contra las estructuras criminales.
Restrepo también reconoció que las medidas adoptadas no significan que el problema esté resuelto. “Yo no digo que los problemas de inseguridad estén superados”, afirmó, al tiempo que sostuvo que existe un esfuerzo del Gobierno para enfrentar esta situación.
Gobierno también plantea atender la informalidad
La informalidad fue otro de los asuntos abordados durante el Congreso Colfecar. Para Restrepo, esta situación afecta la productividad y la competitividad del transporte y requiere mecanismos que permitan mejorar las condiciones de quienes participan en la actividad.
El vicepresidente aclaró que la informalidad no debe considerarse un delito, pero sí una problemática económica que debe ser atendida. “Tenemos que ser conscientes de que al final la informalidad no es un crimen, pero la informalidad es una problemática para ser más productivos y más competitivos”, señaló.
El transporte de carga cumple una función transversal para el abastecimiento de las ciudades y el movimiento de mercancías en Colombia. Por eso, los problemas de seguridad, infraestructura y bloqueos terminan teniendo efectos más allá de las empresas y los conductores, al afectar los tiempos y costos de movilización de productos.
El Congreso Colfecar 2026, que se desarrolla en Cartagena entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre, mantiene estos asuntos entre las principales preocupaciones del sector.
El siguiente paso estará en la aplicación de las medidas anunciadas y en la capacidad del Gobierno para reducir las interrupciones y mejorar las condiciones de operación. Para los transportadores, disminuir las pérdidas por bloqueos dependerá de que las acciones sobre seguridad, infraestructura y formalización se traduzcan en cambios en las carreteras.
