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¿Cuáles son los problemas actuales que enfrentan los usuarios en los transbordos y cómo se solucionarán?
La movilidad en Soacha, un municipio que genera más de 450.000 viajes diarios en el corredor que lo conecta con Bogotá, enfrenta desde hace más de una década un problema estructural: la falta de rutas alimentadoras que conecten el transporte público urbano con las estaciones de TransMilenio. Esta falencia ha obligado a los usuarios a realizar transbordos largos, en condiciones inseguras y sin integración tarifaria ni física. Condiciones que van a empezar a cambiar en el segundo semestre del 2026, cuando entre en operación el primer piloto de alimentadores, según confirmó el alcalde de Soacha, Julián Sánchez ‘Perico’.
El anuncio fue posible gracias a un acuerdo firmado en las últimas horas entre cinco entidades: la Alcaldía de Soacha, la empresa TransMilenio, la Agencia Regional de Movilidad, la Alcaldía de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca. El convenio se gestó en el marco de la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca, un esquema de coordinación administrativa al cual Soacha se adhirió formalmente en abril de 2024. El objetivo del proyecto es mejorar la conexión entre el transporte público urbano y el sistema masivo, facilitando los desplazamientos diarios de miles de ciudadanos y reduciendo los tiempos de espera y transferencia.
El alcalde Sánchez explicó que este avance no fue rápido ni sencillo, sino que responde a una demanda ciudadana sostenida durante 13 años. “Han pasado trece años desde que los habitantes de la ciudad han exigido y buscado una solución para el tema de alimentadores en el sistema de transporte masivo”, declaró el mandatario. Según su relato, la articulación institucional fue clave para superar los obstáculos: “Hemos logrado articular bajo la agencia regional de movilidad, la empresa de TransMilenio, la alcaldía de Bogotá, la gobernación de Cundinamarca, la región metropolitana y por supuesto la alcaldía de la ciudad de Soacha”.
El piloto no es un fin en sí mismo, sino una condición necesaria para que las siguientes fases del sistema funcionen con normalidad. El alcalde fue preciso en este punto: “La oportunidad para que en el segundo semestre de este año dos mil veintiséis tengamos la oportunidad de tener el primer piloto de alimentación que garantice que fase dos y tres de TransMilenio por supuesto tengan la operación normal y que dé oportuna calidad en la movilidad de los habitantes de la ciudad de Soacha”. Esto significa que, sin este piloto, las futuras ampliaciones del sistema no podrían operar de manera eficiente.
El punto de partida del piloto será la estación San Mateo, específicamente en su costado norte, donde se integrarán rutas del servicio público urbano a una plataforma que será adecuada para tal fin. Las obras contemplan mejoras en seguridad, organización y comodidad para los usuarios, aspectos que hasta ahora han sido deficientes en los puntos de transferencia informales. Además, el acuerdo incluye una intervención estética y funcional de todas las estaciones existentes en Soacha. “A través de este convenio con TransMilenio tener la oportunidad también de mejorar estética y armoniosamente nuestras estaciones que le brinden calidad al servicio de los usuarios de Soacha”, precisó el alcalde.
La decisión de Soacha de integrarse a la Región Metropolitana, tomada en abril de 2024, es el telón de fondo que hace posible este tipo de acuerdos. El alcalde fue enfático al recordar su postura frente a ese proceso: “Nunca dudamos un solo instante desde abril del año dos mil veinticuatro en que Soacha hiciera parte de la región metropolitana, claramente de la agencia regional de movilidad”. Esa pertenencia institucional, explicó, es la que ahora permite gestionar convenios concretos, como el firmado con TransMilenio, que trascienden los límites municipales y abordan la movilidad como un asunto regional.
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, respaldó el anuncio y situó el acuerdo en el contexto más amplio de la integración regional. En sus declaraciones, coincidió con el alcalde Sánchez en el diagnóstico del rezago histórico. “Han pasado trece años desde que los habitantes de la ciudad han exigido y buscado una solución para el tema de alimentadores en el sistema de transporte masivo”, afirmó Ortiz. Según su relato, el esfuerzo conjunto de múltiples entidades fue lo que finalmente destrabó el proyecto: “Hemos logrado articular bajo la agencia regional de movilidad, la empresa de TransMilenio, la alcaldía de Bogotá, la gobernación de Cundinamarca, la región metropolitana y por supuesto la alcaldía de la ciudad de Soacha”. La funcionaria enfatizó que el piloto programado para el segundo semestre de 2026 no es un proyecto aislado, sino la llave que permitirá la operación normal de las fases dos y tres del sistema.
Además confirmó el momento de la operación del piloto: “La oportunidad para que en el segundo semestre de este 2026 tengamos la oportunidad de tener el primer piloto de alimentación que garantice que fase dos y tres de TransMilenio por supuesto tengan la operación normal y que dé oportuna calidad en la movilidad de los habitantes de la ciudad de Soacha”, precisó. Ortiz también subrayó el concepto de integración regional como el marco institucional que hace posible este tipo de avances, recordando que desde abril de 2024 Soacha tomó la decisión de hacer parte de la Región Metropolitana y de la Agencia Regional de Movilidad. “Nunca dudamos un solo instante”, sostuvo, y añadió que el convenio actual no solo resuelve el problema de los alimentadores, sino que permite “mejorar estética y armoniosamente nuestras estaciones que le brinden calidad al servicio de los usuarios de Soacha”.
El proyecto no se agota en el piloto de 2026. De acuerdo con lo informado por la administración municipal, estas decisiones, junto con la futura puesta en marcha de las nuevas fases de TransMilenio, permitirán que Soacha cuente con un total de ocho estaciones, incluido el Portal El Vínculo, que será el más grande de todo el sistema. Esto representa una expansión significativa de la infraestructura actual. El alcalde Sánchez resumió el sentido del anuncio: “Nos acercamos a hacer realidad el piloto de alimentación del transporte masivo en Soacha. Este es un paso muy importante porque responde a una necesidad histórica de nuestros ciudadanos. Vamos a mejorar la conexión con TransMilenio, facilitando los desplazamientos y aportando a la calidad de vida de miles de soachunos. Sabemos que este es el comienzo de un proceso que debe consolidarse en el tiempo, pero hoy vamos por buen camino con hechos concretos”.
Juan Joya
