“En aviación todo está escrito”: Aerocivil detalla las líneas de investigación del accidente de Yeison Jiménez

Este martes 13 de enero, en exclusiva por Colmundo Radio, el coronel Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aeronáutica Civil, despejó dudas y entregó aclaraciones frente a las diferentes especulaciones que han surgido a raíz del trágico accidente en el que perdió la vida el cantante de música popular Yeison Jiménez y los cinco integrantes de su equipo de trabajo, ocurrido en la tarde del sábado 10 de enero.

El artista colombiano ya había tenido un incidente previo en otra avioneta en Medellín en 2024, y sobre ese antecedente técnico, el coronel señaló que ya recibieron los datos para procesarlos y evaluarlos, con el fin de obtener un panorama más claro sobre cómo se realizaba el mantenimiento de la aeronave. “Estamos en la recopilación de datos, verificación de esta información para poder tener claridad sobre la investigación de la línea técnica de mantenimiento, cómo a esta aeronave se le adelantaban o se le ejecutaban sus protocolos de servicios técnicos de mantenimiento”, expresó.

Otro punto que sigue siendo debatido en redes sociales recae sobre el piloto de la aeronave, ya que previo al accidente, el fotógrafo de Jiménez —quien iba como copiloto— publicó un breve video en el que se observa al conductor usando el celular mientras la avioneta avanzaba lentamente por la pista antes de despegar. Por lo anterior, han surgido señalamientos de un posible error humano. Frente a esto, el coronel explicó que dentro de las indagaciones se han incluido las horas de vuelo realizadas por el piloto en los 15, 30, 60 y hasta 90 días previos al accidente.

“Sus registros de entrenamiento, licencias, habilitaciones en términos de aptitud psicofísica, resultados de evaluaciones previas, simuladores, conceptos técnicos de sus instructores y verificación de la idoneidad de los centros de entrenamiento donde fue capacitado para desempeñarse técnicamente en este tipo de aeronaves”, añadió.

En ese sentido, indicó que existe una gran diferencia entre la especulación pública y lo que realmente enfrenta un piloto en una emergencia crítica, en la que debe controlar la aeronave, analizar variables y tomar decisiones bajo presión en un tiempo mínimo. “Hay varios factores que pueden influir y generar consecuencias a partir de las decisiones que tome el piloto, como si es correcto o no realizar un viraje o continuar el trayecto, teniendo en cuenta las montañas circundantes. Esto hace parte de una investigación integral, compuesta por una línea operacional, una línea de mantenimiento y una línea de factores humanos”, explicó.

Con respecto a un hipotético sobrepeso de la avioneta, el director técnico aclaró que también hace parte de la investigación; sin embargo, precisó que esta información es calculada previamente por el piloto, ya que “en aviación todo está escrito”. Para ello, se debe tener en cuenta el peso de los ocupantes, la temperatura, la longitud de la pista y los límites de carga permitidos. “Si el piloto es disciplinado y los estándares operacionales y de entrenamiento están bien estructurados, el piloto va a salir a vuelo”, sostuvo.

El experto también señaló que, de acuerdo con los estándares internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), este tipo de investigaciones logran esclarecer más del 95 % de los casos. Destacó que la Aerocivil cuenta con un equipo altamente capacitado para adelantar y cerrar las investigaciones con información clara sobre lo ocurrido. Para concluir, el coronel Bello enfatizó que se están realizando grandes esfuerzos para cumplir con el objetivo de “garantizar niveles de seguridad al interior de la operación aérea en el espacio aéreo colombiano”.

Dayineth Isabel Molina Velásquez