Avanzan las obras del Intercambiador de La Carolina: así progresa la primera vía alterna en Cartagena

A mediados de octubre, la Alcaldía de Cartagena inició las obras de la primera vía alterna del Intercambiador Vial de La Carolina, un proyecto clave para mejorar la movilidad y reducir la congestión en uno de los sectores más transitados de la ciudad. Los trabajos avanzan según el cronograma establecido por la Secretaría de Infraestructura.

Pavimentación y conexión estratégica entre barrios

De acuerdo con el más reciente informe de la dependencia, las labores se concentran en la fundida de los primeros 20 metros de pavimento rígido, estructura que permitirá conectar Parque Heredia con La Carolina, extendiéndose hasta la glorieta principal de Ciudad Jardín.

La Alcaldía explicó que esta vía hace parte del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) diseñado para mitigar la congestión en la Transversal 53 (La Cordialidad), corredor donde se levantará el Intercambiador a partir de 2026. Este tramo permitirá además que la Diagonal 32 (antigua vía a Ternera) tenga una conexión directa con Ciudad Jardín y la Terminal de Transporte.

Las obras del puente Parque Heredia – La Carolina

Además de la fundida inicial, las cuadrillas están adecuando el terreno para avanzar con un nuevo tramo de pavimento el 13 de diciembre, con el objetivo de mantener un ritmo continuo que permita entregar la vía en el menor tiempo posible.

El Distrito confirmó que también se construirá un muro de contención, obra que garantizará la estabilidad y seguridad entre el puente y la nueva vía. Si las condiciones climáticas lo permiten, la construcción podría estar lista en un mes o mes y medio.

El proyecto contempla la instalación de andenes, bordillos, sistemas de drenaje y urbanismo, dejando la sección completamente terminada y apta para el tránsito.

Concreto MR-42 y una Cartagena más moderna

La Secretaría de Infraestructura detalló que “la vía será construida totalmente en concreto rígido MR-42, material de alto desempeño adecuado para tránsito constante y proyectado para una durabilidad superior”. Esta especificación técnica garantiza mayor resistencia y menor necesidad de mantenimiento en el futuro.

La Alcaldía destacó que esta obra “es una realidad que transforma la movilidad, conecta barrios congestionados y prepara el sector para una Cartagena moderna y ordenada”, enmarcada dentro de los megaproyectos viales que buscan optimizar la circulación en la ciudad.

Humberto ‘Toto’ Torres