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5 noviembre, 2025Bogotá enfrenta una alarmante crisis de seguridad para los ciclistas. Según denunció la concejala Quena Ribadeneira, con base en cifras oficiales de la Fiscalía General de la Nación, entre enero y los primeros días de septiembre de este año se han reportado 5.000 robos de bicicletas en la capital.
Esto equivale a 21 hurtos diarios, y de mantenerse esa tendencia, el año podría cerrar con más de 7.500 casos, lo que representaría un incremento proyectado del 7,3 % frente a 2024.
Las localidades más afectadas son:
• Suba: 771 hurtos
• Engativá: 703 hurtos
• Kennedy: 700 hurtos
“Estas no son simples estadísticas. Detrás de cada bicicleta robada hay una persona afectada, un ciudadano que teme salir a trabajar o estudiar en su medio de transporte. Y lo más grave: están matando a nuestros ciclistas por robarles la bicicleta”, advirtió Ribadeneira.

La denuncia tomó mayor fuerza tras el asesinato de Alejandro Ladino, conocido como ‘Chucho’, ocurrido la semana pasada en Engativá, cuando fue atacado para robarle su bicicleta. Ante esta situación, la cabildante hizo un llamado urgente a la Administración Distrital para que adopte medidas efectivas de prevención, investigación y control.
“Bogotá no puede seguir siendo un territorio donde movilizarse en bicicleta se convierta en una sentencia de muerte. Necesitamos resultados reales, no promesas ni cifras maquilladas”, enfatizó.
Ribadeneira también exigió a la Alcaldía Mayor, la Secretaría de Seguridad y la Secretaría de Movilidad implementar un plan de acción inmediato que contemple:
- Mayor presencia de la Policía Metropolitana, gestores de seguridad y guías de ciclorrutas en los puntos más críticos, especialmente en horas de la madrugada y la noche.
- Instalación de cámaras y sistemas de monitoreo en los corredores viales para identificar a los delincuentes y fortalecer la respuesta operativa.
- Aumento de los operativos contra los establecimientos que comercializan partes robadas.
“La ciudad no puede seguir dándole la espalda a los ciclistas. Necesitamos vigilancia real, cámaras operativas y presencia constante en las ciclorrutas. No queremos más víctimas ni más cruces con flores donde debería haber seguridad”, concluyó la concejala.
Paola Martínez Burgos




