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El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, inauguró este fin de semana la ruta turística del Tren de la Vida y la Esperanza de Acerías Paz del Río, un recorrido de pasajeros que conecta a Nobsa, Sogamoso, Duitama y Paipa, en el corazón de Boyacá.
El proyecto representa un nuevo avance en la reactivación ferroviaria del país, con un modelo de transporte sostenible que busca recuperar la memoria histórica y proyectar el futuro.
“La nostalgia y la memoria de los trenes se vuelven realidad. Después de 50 años regresa la posibilidad de viajar en un tren de pasajeros hasta Paipa”, señaló la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, en un video publicado en la red social X.
Durante el recorrido, la funcionaria destacó la comodidad y el estado de conservación de los vagones. Resaltó, por ejemplo, que los coches de lujo cuentan con 156 sillas, techo en madera, aire acondicionado, iluminación moderna y baños similares a los de un avión.
En otro punto del trayecto presentó los denominados vagones legado, donde se conserva la silletería original y elementos restaurados. “Aquí no hay tanta comodidad como en los de lujo, pero se puede apreciar el trabajo de restauración y los detalles originales que hacen única la experiencia”, explicó.
La ministra subrayó que el nuevo tren no solo ofrecerá una experiencia turística, sino que también generará oportunidades de empleo, comercio y desarrollo económico para Boyacá. “No hay nada más que pedirle a este viaje, es como en las películas”, afirmó.
El Gobierno del presidente Gustavo Petro ha puesto en marcha la estructuración de proyectos para consolidar el modo ferroviario en el país, tanto para pasajeros como para carga, con el objetivo de mejorar la competitividad, la eficiencia logística y reducir costos.
En esta línea, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) priorizó seis proyectos estratégicos que representan una inversión de 94 billones de pesos. Entre ellos están el Corredor Interoceánico del Pacífico (Yumbo-Caimalito), el Corredor del Pacífico (Buenaventura-Palmira), Villavicencio-Puerto Gaitán, la Conexión Bogotá-Región con el corredor férreo central y el corredor Bogotá-Belencito.
La meta del Gobierno es dejar estructurados estos proyectos antes de agosto de 2026 y, en algunos casos, lograr su adjudicación antes de que finalice el actual mandato.
Paola Martínez Burgos
| Toto Torres |  10:14 a.m. (hace 36 minutos) | ||
| para claudia.romero.s1012, mí | |||
El Tren de la Vida y la Esperanza ya recorre el corazón de Boyacá: Mintransporte
El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, inauguró este fin de semana la ruta turística del Tren de la Vida y la Esperanza de Acerías Paz del Río, un recorrido de pasajeros que conecta a Nobsa, Sogamoso, Duitama y Paipa, en el corazón de Boyacá.
El proyecto representa un nuevo avance en la reactivación ferroviaria del país, con un modelo de transporte sostenible que busca recuperar la memoria histórica y proyectar el futuro.
“La nostalgia y la memoria de los trenes se vuelven realidad. Después de 50 años regresa la posibilidad de viajar en un tren de pasajeros hasta Paipa”, señaló la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, en un video publicado en la red social X.
Durante el recorrido, la funcionaria destacó la comodidad y el estado de conservación de los vagones. Resaltó, por ejemplo, que los coches de lujo cuentan con 156 sillas, techo en madera, aire acondicionado, iluminación moderna y baños similares a los de un avión.
En otro punto del trayecto presentó los denominados vagones legado, donde se conserva la silletería original y elementos restaurados. “Aquí no hay tanta comodidad como en los de lujo, pero se puede apreciar el trabajo de restauración y los detalles originales que hacen única la experiencia”, explicó.
La ministra subrayó que el nuevo tren no solo ofrecerá una experiencia turística, sino que también generará oportunidades de empleo, comercio y desarrollo económico para Boyacá. “No hay nada más que pedirle a este viaje, es como en las películas”, afirmó.
El Gobierno del presidente Gustavo Petro ha puesto en marcha la estructuración de proyectos para consolidar el modo ferroviario en el país, tanto para pasajeros como para carga, con el objetivo de mejorar la competitividad, la eficiencia logística y reducir costos.
En esta línea, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) priorizó seis proyectos estratégicos que representan una inversión de 94 billones de pesos. Entre ellos están el Corredor Interoceánico del Pacífico (Yumbo-Caimalito), el Corredor del Pacífico (Buenaventura-Palmira), Villavicencio-Puerto Gaitán, la Conexión Bogotá-Región con el corredor férreo central y el corredor Bogotá-Belencito.
La meta del Gobierno es dejar estructurados estos proyectos antes de agosto de 2026 y, en algunos casos, lograr su adjudicación antes de que finalice el actual mandato.
Paola Martínez Burgos
