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Durante la madrugada de este jueves 11 de septiembre ingresaron a Bogotá los primeros seis vagones del metro elevado, provenientes de Cartagena, desde donde partieron el pasado 5 de septiembre. Se trata del primer lote de los 30 trenes que conformarán la primera línea del metro.
El ingreso a la capital se realizó por el sector de Siberia, continuando por la vía Funza–Mosquera y el corredor La Mesa–Mondoñedo. Posteriormente, los vagones recorrieron la calle 13, la Avenida Ciudad de Cali, la Avenida Guayacanes y la avenida Bosa, hasta llegar al patio taller, el punto de llegada y eje principal del proyecto.
Una vez allí, los trenes iniciarán pruebas estáticas y dinámicas en 905 metros de la pista de pruebas, diseñada para validar el funcionamiento de los equipos antes de entrar en operación.
¿Cómo fue el recorrido del primer tren?
Los seis trenes fueron fabricados en la ciudad de Changchun (China) por la firma Railway Rolling Stock y entregados al concesionario Metro Línea 1. Según el informe técnico, cada vehículo pasó por un estricto protocolo que incluyó “pruebas estáticas, que validan su funcionamiento sin movimiento; pruebas dinámicas, en operación; y recorridos preoperacionales en vía principal”, con el fin de verificar sus características tanto en modo manual como automático.
Adicionalmente, los trenes realizaron en China un recorrido de prueba de 2.500 kilómetros en operación manual y automática, supervisado por técnicos especializados.
Esta fase será replicada en Bogotá a partir del próximo año, cuando el viaducto del metro ya cuente con 5.760 metros construidos, lo que permitirá comprobar el desempeño de los trenes en su entorno real con una operación controlada.
Con este arribo, Bogotá comienza a dar pasos tangibles hacia la materialización de su primera línea de metro, uno de los proyectos de infraestructura más esperados por la ciudad.
Humberto ‘Toto’ Torres
